Да, народ, давайте! А то мне тоже интересно стало!

Ага, и народ дал...
Тоскливо...

Нужно правильно сформулировать начальные условия. Дело в том, что на винтовом самолете винты создают силу тяги, приводящуюю самолет в движение в горизонтальном направлении. А уже крыло создаёт подъёмную силу от набегающего потока воздуха. Т.е. не винт создаёт подъёмную силу.
Теперь рассмотрим такой вариант Поток воздуха создаётся внешним ветилятором. Тогда это устройство будет работать, да и оно давно используется - это аэродинамическая труба.
Рассмотрим ещё один вариант предложенного alesi устройства - винты самолета устроены так, что поток от них обдувает крыло. От этого потока тоже должна возникать подъёмная сила, плюс сила тяги в горизонтальном направлении. Но поскольку самолет закреплен в направляющих, и может подниматься только вверх, горизонтально направленная сила компенсируется реакцией опоры. Остается одна подъёмная сила. Т.е. при достаточной мощности винтов самолёт должен подняться.