Я встретил одну журналистскую статью, на сайте новостного информационного портала Infox, с дезинформирующей и искажающей понимания вопроса информацией, касающейся испытаний безреактивного двигателя, а также международной программы МАКСМ ("Космос и безопасность человечества") и решил написать комментарий, который там сейчас опубликован, в этом комментарии привел некоторую информацию по безреактивному двигателя и программе МАКСМ.

Вот эта статья: http://www.infox.ru/science/fake/2010/02/04/gravitsapa_flight.phtml

Мой комментарий:

Скажу как человек, который лично интервьюировал В.А. Меньшикова, в Вашей статье допущено ряд информационных ошибок, т.е. дезинформации, не говоря об искажениях понимания вопроса и тона. Сначала к истории двигателя, принципу движения (безреактивная тяга) которое получается на макетах такого двигателя. Работа над таким двигателем имеет давнюю историю, этим занимались немцы, в период до войны и в войну (Шаунбергер) этим занимался и С.П. Королев (упоминание в документах 1963 года, касающихся таких разработок в СССР) позже ряд конструкторов, и не только советских, занималось этим вопросом. В СССР, а потом и в России проводилось множество научных экспертиз по испытаниям таких двигателей в земных условиях, среди научных экспертиз не было дано ни одного отрицательного заключения, были даны заключения с продолжением таких испытаний, в том числе и в космосе. Среди экспертов ученые, доктора, академики РАН и РИА, ин. Циолковского, Келдыша, ведущие конструктора РОСКОСМОСА и т.д. Приведу заключение одной из множества экспертиз представленных нам В.А. Меньшиковым:

«ОКР «разработка и изготовление макетов движителей без выброса реактивной массы» показали, что работа актуальна, обладает несомненной теоретической новизной, имеет большую практическую значимость. Работу необходимо продолжить. При этом в дальнейших исследованиях акцентировать внимание не только на объяснение работы движителя без выброса реактивной массы с точки зрения «традиционной науки», но и с использованием новейших неклассических представлений о физике природных явлений. Рекомендовать авторскому коллективу, с помощью профессора Волкова Л.И. Дедкова В.К. привлечь к теоретическим исследованиям по данному вопросу ученых РАН и РИА. При проведении дальнейших экспериментальных исследований учесть замечания членов экспертной группы, отмеченные в их официальных отзывах.»

Такой двигатель работает на солнечной энергии, на солнечных батареях, и не дает пламя на орбите, как реактивный двигатель, устройство простейшее, сделанное в мастерской института, в свободное от основной работы время, никаких бюджетных денег на его реализацию потрачено не было. Успех испытаний такого двигателя можно считать подтвержденным, если он сможет осуществить изменения траектории спутника на 150-200 метров. На момент дачи интервью В.А. Меньшикова (8 февраля 2010 г.) уже было зафиксирована тяга такого двигателя и изменение траектории спутника, около 50 метров. Двигатель осуществляет тягу за счет неравномерного движения внутри него массивных тел. Безреактивный двигатель, поставленный на спутник «Юбилейный», является двигателем малой тяги, он не способен даже вывести на орбиту спутник, не говоря уже о полетах к дальним звездам.

На счет программы МАКСМ («Космос и безопасность человечества») это научная программа наоборот направлена на принесении прибыли, в отличие от коллайдеров, способных приносить прибыль только ученым-физикам многих стран, за то что они наблюдают рождение старых и новых частиц, которых уже известно более 2000 экземпляров, краткоживущих (хотя рождение частиц наблюдали еще в 30-40 годах прошлого века, в камере Вильсона и т.д.); и в отличие от ТОКАМАКов, которые уже более 50 лет не удерживают плазму по всему миру, - на эти неактуальные и неудачные эксперименты действительно растрачены сотни миллиардов дол.) А МАКСМ, наглядно, в проекте, по практической значимости - приводит к развитию технического потенциала направленного на обеспечение сейсмической, экологической и геофизической безопасности, связанной с сохранением крупных материально-экономических средств до 80-100 млрд. руб. в год в России, в мире сотни млрд. дол., не говоря о сохранении сотней тысяч жизней людей. С программой МАКСМ и ее развитием можно ознакомиться на сайте РОСКОСМОСА: http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=8034 Или в книге-брошюре «Космос и безопасность человечества» авторы А.Н. Перминов (руководитель РОСКОСМОСА) и В.А. Меньшиков (руководитель МАКСМ, от международной академии астронавтики).

Юлиан Барышников, автор, готовящегося к производству на киностудии «Леннаучфильм», фильма - «Структура вакуума», посвященного раскрытию научных идей к.ф-м.н. ведущего научного сотрудника ОИФЗ РАН А.В. Рыкова.