Успех или Нобель. Андрей Фурсенко утверждает, что российские ученые не берутся за амбициозные проекты, хотя на них есть деньги
Да... Интересная статья.
Я просто удивлен, что министр Андрей Фурсенко озадачен подобным вопросом. Не ожидал такой позиции от чиновника столь высокого уровня.
Насколько я знаю, интересных идей по России "бродит" много. И если он в самом деле заинтересован в расширении "небольшой инновационной площадки, где одни и те же лица", то что ему мешает проводить более широкие конкурсы, хорошо оповестив о них в СМИ???
Какая разница, кто предложит/выскажет интересную неожиданную идею: академик, молодой ученый, студент, школьник, или еще кто...
Насколько идея стоящая, решит ее открытое обсуждение специалистами.
Так что с новыми амбициозными идеями проблем я уверен - нет.
Проблемы есть в отсутствии удобного пути для их изложения/продвижения, с соблюдением авторских прав на них.
По жизни и по своей работе мне иногда приходилось (и приходится) сталкиваться с гос. чиновниками довольно высокого ранга. Настрой у них надо сказать совсем другой, чем у А.Фурсенко.
Правда справедливости ради должен сказать, что они (чиновники) тоже изменились в последние годы. Изменились их интересы/стимулы, подходы.
Вот живой пример, совсем "свеженький", хоть и с длинной предисторией: :-)
В Москве сегодня есть огромная проблема - автомобильные пробки.
В 2005 году она тоже была, но не настолько острой, как сейчас. У меня есть конкретное предложение, как решить эту проблему. Предложение вполне реальное, современным технологиям вполне посильное. И главное (к сожалению) - оно единственное. Если бы я сейчас и здесь изложил его, вы бы с ним согласились - другого варианта нет. И реализовывать его надо было начинать еще пару лет назад, или хотя бы сегодня. Через пару лет автотранспорт на улицах Москвы "встанет". Полностью. Это будет одна большая автопробка... :-((
Так вот. Написал я тогда
предложение на сайт мэрии Москвы (третье снизу, 21.01.2005, 13:57). И... тишина.
Кстати, другое (чужое) письмо, что расположено там прямо под моим (второе снизу) характеризует, какова была связь с Мэрией в то время...
Спустя немного времени на сайте тихо появился Форум. И все.
Спустя примерно полгода-год, мне по e-mail пришло письмо из одного крупного сибирского города (называть не буду) в котором некто просил изложить ему суть предложения. Мне, как сисадмину, не стоило труда глянуть от кого конкретно пришло это письмо. Оно было из мэрии этого города. Обратившись по имени отчеству к пославшему письмо (в e-mail ФИО не было указано) я поинтересовался, интересуется он в частном порядке, или от лица мэрии. Ответа не было...
Совсем недавно, буквально пару недель назад, зашел я опять на сайт мэрии Москвы, увидел там новую для себя страничку "Обращения в Правительство Москвы", порадовался сдвигам в лучшую сторону, и решил с ее помощью узнать, можно ли сегодня как-то открыто изложить свое прежнее предложение (по автопробкам). Ответ был просто мгновенный!
Мне на сотик позвонил один высокопоставленный чиновник из Мэрии (он представился), мы с ним мило побеседовали минут 10, и условились, что я сброшу ему свое предложение на его e-mail (как ответ на его тестовое письмо).
И чтобы вы думали? Запрос пришел очень быстро, но... с обратным адресом: ***@mail.ru !!! ("звездочками" я заменил реальный адрес)
Вот так вот. Мол излагайте... :-)
И какой мне в этом интерес? :-)
Если я не буду значиться даже автором своей идеи/предложения...
А мое предложение по полному решению проблемы с автопробками вполне реально реализуемое. Современными технологиями. Но оно "не лежит на поверхности" и догадаться сходу трудно... Оно очень долгосрочно реализуемое и очень затратное. Но другого пути точно нет.
Зато результат будет просто фантастический: ни одной пробки в городе, все дороги - свободные.